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节油之旅川行不息

2019年04月09日 栏目:网络

节油之旅川行不息节油,是如今这个高油价时期车主们的共同话题。小排量车省油,但省在哪里,家住西安的王先生驾驶着比亚迪F0进行了一趟入川之旅

节油之旅川行不息

节油,是如今这个高油价时期车主们的共同话题。小排量车省油,但省在哪里,家住西安的王先生驾驶着比亚迪F0进行了一趟入川之旅,用蜀道之难检测了中国汽车品牌满意微型车的实际油耗。

p>  车主:王先生职业:公司职员所在地:西安驾龄:7年

王先生之前是奥拓车主,年初购买比亚迪F0一样源于对小排量车省油的痴迷,对这款自主品牌的微车,他没用多久就已是驾轻就熟,而7年的驾驶经验,也是他敢于开着1.0排量的小车挑战蜀道之难的保障。

蜀道难,难于上青天

王先生对说,入川路途之险我至今记忆犹新。西安周至的路略微好些,从周至开始,就翻山越岭,盘山路穿行于崇山峻岭当中,直到四川的广元,弯道多,车速快不起来。

重复的弯道行驶,对比亚迪F0的底盘和操控是一个严峻的考验。而具有目前中国微型车市场中少有的独立悬挂底盘系统的比亚迪F0,充分利用了麦弗逊独立悬挂结构简单、紧凑,悬挂重量轻、占用空间小的优点,在操控上表现出色。

都江堰

在四川、陕西两省的交界处路段,也就是宁强棋盘关一段,是个狭窄的咽喉,出川和进川的车辆都非常多,大型货车又占多数数,而且总是修路(路面不堪重载),容易造成堵车,要末就放单行。到达此地会体会到诗人李白蜀道难,难于上青天的感受。

此时,汽车制动性能的好坏,直接决定了一辆车的安全性能,是衡量整车性能的一项关键指标。我的F0制动力非常强劲,配备前轮通风盘式制动器和智能助力转向。由于采用了165/60R14轮胎,可以把制动盘做的很大,制动力比同级车型很多。

因为担心路上加油不方便,所以王先生采取了重油测略,他先将F0的邮箱加满,车上坐着全家4口,行驶在崎岖的山路上,平均时速保持在50Km,转速在2000rpm测试百综合油耗4.2L。

节油王,省油源于良芯

王先生驾驶的比亚迪F0时尚爱国版配备了一颗全铝良芯BYD371QA发动机,它采取全铝材质,取代了技术老旧、笨重耗油的铸铁发动机。无论是在制造工艺上还是整车装配上较传统铸铁发动机都更加细腻。BYD371QA发动机重量仅为铸铁发动机的一半,机身轻自然更省油,这类搭配在小车中是难能可贵的。此外BYD371QA全铝发动机有效的降低了F0前舱重量,使车身质量散布均匀,转弯时更加轻便灵活,在制动时也能有效减少制动距离,大大提高了小车的操作性能。

比亚迪F0

王先生说,比亚迪F0采用圆形出风口设计,可以方便地调理出风方向,制冷效果相当不错。同时强有力的机芯保证F0动力不减,可以轻松征服各种路段,在舒适中节省用车本钱。

王先生选择的行驶路线,除四川境内的广元成都南充为高速公路外,其余路段皆为双向二车道柏油路。因此,他将转速维持在2000rpm到2500rpm之间,时速控制在Km左右。他告知,只要时速每增加10Km,那么油耗会相应增加10%。经王先生测试,这款小车的高速油耗在4.5L左右,可见比亚迪F0是当之无愧的节油王。

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